Altis à 685 euros et Sroka à 679, sous le prix d'entrée du rayon

Notre comparatif du 6 septembre partait du rayon d'une enseigne, Kiteshop à Arles, et y comptait quatorze ailes de sept marques. C'était un état de rayon, à une date, et le texte le disait.

Dix jours plus tard, le rayon d'une autre enseigne en aligne dix-neuf, de huit marques. Deux de ces marques n'apparaissaient nulle part dans notre relevé, et l'une des deux est française.

Voici l'état de ce second rayon, relevé le 16 septembre 2026.

#Un seul revendeur aligne dix-neuf ailes de huit marques

The Corner Shop, à Boulogne-Billancourt, est l'une des quatre enseignes que nous avions dépouillées en septembre. Nous n'y avions retenu qu'une aile, l'Ozone Afterburner, parce qu'elle ne se trouvait nulle part ailleurs. Son rayon complet en porte dix-neuf.

Le compte vient des filtres du site lui-même : Ozone 4, F-One 4, Flysurfer 3, Altis 2, North 2, Naish 2, Core 1, Duotone 1. Par millésime, deux ailes en 2027, douze en 2026, cinq en 2025.

Les dix-neuf ailes à l'échelle, prix de la plus petite taille. L'axe part de zéro. En rouille, les deux marques absentes de notre comparatif.

Cinq ailes passent sous les 729 euros qui formaient le prix d'entrée de notre comparatif. Trois d'entre elles sont au tarif plein, deux sont remisées.

#Altis et North tenaient ce rayon sans figurer dans notre comparatif

Les deux marques représentent quatre des dix-neuf ailes, et elles occupent la moitié basse du tableau. La Focus d'Altis à 685 euros et la Ranger de North à 699 s'installent entre les deux ailes remisées et le reste du rayon.

Aucune des deux n'était au rayon d'Arles le 6 septembre, ce qui explique leur absence de notre relevé. Elles se vendent ailleurs, et un acheteur qui compare en ligne les croise aussitôt.

#Altis est française, et sa monopeau commence à 685 euros

Altis est une marque française, née d'une équipe qui revendique trente ans dans l'industrie du vent. Elle vend deux parawingsUne aile souple sans tube gonflable ni mât, qui se range dans un sac à dos., chacune en cinq tailles, livrées avec barre et sac à dos.

L'écart entre les deux gammes tient dans 85 à 100 euros à surface voisine. GlissEvolution, qui vend les deux et qui figurait déjà parmi nos sources, a publié son propre essai des deux modèles.

Une remarque de méthode sur ce tableau. Les surfaces ne coïncident pas d'une gamme à l'autre, 4,0 contre 4,2, et comparer deux lignes côte à côte compare donc des ailes de tailles différentes.

#Sroka vend en direct, et sa barre dépuissante en poussant

Sroka est l'autre marque française absente du rayon, et pour une autre raison : elle vend en direct, comme Gong. Sa FYNIX existe en quatre tailles.

Le carton contient la barre carbone de 32 centimètres, une boucle de harnaisLa ceinture ou la culotte qui reprend la traction de l’aile, pour ne pas tout tenir dans les bras. rétractable de 22 à 32 centimètres, les lignes en Dyneema et un sac à dos étanche.

La particularité est dans la barre. Sroka l'appelle le Pushbar System, un brevet, et le principe tient en une phrase : les lignes coulissent à l'intérieur de la barre, si bien que pousser la barre réduit la puissance et la tirer la rend. La marque annonce quatre à cinq nœudsL’unité de vitesse du vent en mer. Un nœud vaut 1,852 km/h, donc 20 nœuds font 37 km/h. de tolérance en plus dans le haut de plage.

C'est une annonce de marque, et notre comparatif a montré que le haut de plage est l'endroit où les marques s'écartent le plus de la mesure. Nous n'avons pas navigué cette aile, et ce chiffre attend une vérification indépendante.

Au relevé du 16 septembre 2026, les quatre tailles sont annoncées en précommande sur la boutique de la marque.

Sroka n'est pas la moins chère pour autant. Gong vend sa Lowkite Plus à partir de 329 euros, également en direct, mais sans la barre, qui coûte de 49 à 119 euros en supplément.

#La FYNIX de 4 mètres pèse 665 grammes, lignes et boucle comprises

Sroka publie un poids par taille, et il inclut plus que celui des autres marques : la barre, les lignes et la boucle de harnais.

Le chiffre se compare à ceux que nous donnions dans notre article d'hier. L'Ozone Pocket Rocket V2 pèse 690 grammes en 4,3 mètres carrés, barre comprise mais lignes de harnais en supplément. La Duotone Stash de 4,0 en pèse 693 avec sa poignée carbone.

La FYNIX de 4 mètres carrés est donc à la fois plus légère et plus complète que les deux. L'écart reste faible, une trentaine de grammes, et il ne décide pas d'un achat à lui seul.

#North livre un sac utilisable à l'eau, et son Rover est déjà épuisé

North vend deux parawings, séparées par programme. La Rover couvre de 2,4 à 6,0 mètres carrés et vise la remontée au vent et la navigation puissée en continu. La Ranger couvre de 2,2 à 5,2 mètres carrés et vise le downwindUn parcours dans le sens du vent, d’un point à un autre, sans revenir à son point de départ., où l'on range l'aile pour surfer la houle les mains libres.

Les deux sont livrées avec une barre carbone et un sac à dos que la marque annonce utilisable à l'eau. La Rover reçoit en plus un curseur de dépuissanceRéduire la puissance de l’aile, en général en poussant la barre loin de soi..

Au relevé du 16 septembre 2026, la Rover 2026 est affichée à 849 euros et marquée épuisée, et la Ranger de millésime 2025 reste à 699 euros. North ne publie pas ses tarifs sur son propre site et renvoie à ses revendeurs.

#Une Ensis de l'an dernier s'affiche à 219,75 euros

Ensis est une marque suisse, absente de nos deux relevés de rayon, et sa Roger se trouve chez plusieurs revendeurs français. Chez Funway, à La Garde, le millésime 2025 est affiché 219,75 euros au lieu de 879, soit trois quarts de moins.

C'est de loin le prix le plus bas que nous ayons vu sur une parawing neuve en France, millésimes précédents compris. Trois réserves avant de courir.

1. C'est un déstockage sur un millésime 2025, pas un tarif de gamme.

2. Le magasin demande d'appeler pour vérifier la disponibilité, ce qui laisse entendre que le stock est mince.

3. Nous n'avons ni appelé, ni commandé, ni vu l'aile. Le prix est celui qu'affichait la fiche le 16 septembre 2026.

Le reste des déstockages tient dans une fourchette plus ordinaire. Chez The Corner Shop, la Flysurfer POW 2025 descend à 559,30 euros depuis 799, la F-One Plume à 671,30 depuis 959, et la F-One Frigate 2025 à 839,20 depuis 1 049.

#Un rayon n'est pas le marché

Ce texte compte des ailes sur une étagère, un jour donné, et relève des tarifs affichés. Il ne classe rien et ne juge rien : personne à la rédaction n'a navigué ces ailes.

Deux rayons, deux photographies différentes du même marché, c'est la leçon la plus utile de ce relevé. Quatorze ailes à Arles le 6 septembre, dix-neuf à Boulogne-Billancourt le 16. Un acheteur qui s'arrête au premier rayon qu'il ouvre ne voit pas la moitié de ce qui existe.

Et le compte reste incomplet. Le site de référence qui suit la discipline recense onze fabricants et précise que d'autres sont entrés depuis. Nos deux relevés en nomment dix en tout, Gong et Sroka compris. Il manque encore des marques que nous n'avons vues dans aucune enseigne française, et c'est la raison pour laquelle un relevé de rayon se date et se refait.